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| 1. Internationales Microlight Fly-In 2006 in Mollis | |||
| Am Samstag 24. und Sonntag 25. Juni 2006 traffen sich die Leichtflugzeugbauer und -besitzer aus vielen Ländern, unter anderem Schweiz, Deutschland, Polen, Frankreich ....) auf dem Flugplatz in Mollis beim 1. Internationales Microlight Fly-In. Das Wetter, die Kulisse der Flugzeuge und der den Flugplatz umrahmenden Berge passten perfekt zu dieser Premiere. Die Idee von Leichtbauflugzeugen stammt aus Amerika und wurde in den Siebziegerjahren auch in Europa aufgenommen. Mit den damaligen Ultraleichtflugzeugen, die mehr einem umspannten Gerippe ähnelten, haben die heutigen Flugzeuge der "ecolight"-Kategorien nicht mehr viel gemeinsam. Gemeinsam blieb die Idee: Fliegen mit leichteren Flugzeugen, welche mit weniger Motorenleistung und damit weniger Treibstoffverbrauch, weniger Lärm und weniger Unterhaltskosten den Traum vom Fliegen erlauben. Leider verhinderten die geänderten Gesetze in den 80er und 90er Jahren in der Schweiz den Einsatz von Leichtflugzeugen. Aus diesem Grund verlegten viele Flugzeugbauer (z.B. Herr Gygax) ihre Produktionsstätten ins Ausland. Erst 2003 erteilte das BAZL nach vielen Anläufen dem IKARUS C42 eine Hersteller-Sonderflugbewilligung für Demonstrationszwecke. 2005 wurden die Ecolight zugelassen. (Mehr Informationen dazu unter www.ecolight.ch) |
Bereits 2003 wurde in
Mollis mit Ecolight-Schlepperprobungen begonnen, mittlerweile setzt die
Segelfluggruppe Mollis seit einiger Zeit einen Ecolight als
Schleppflugzeug ein um Segelflugzeuge auf die gewünschte Höhe zu ziehen.
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Die Bilder: 1 2 3 4 5 6 7 8 Bilder Peter Ackermann, für weitere Verwendungen bitte um kurze Anfrage | |
