Glarus und dem Kanton Uri) führte die Strecke des damals bekanntesten und schwersten Bergrennens. Die 21.5 Kilometer lange Strecke führte durch 136 Kurven, sowie über 1237 Höhenmeter. Zehntausende von begeisterten Zuschauern säumten schon damals die Rennstrecke. Mit über 200 km/h brausten die Fahrzeuge "fauchend und brüllend" über den Urnerboden.
Motorrad-Streckenrekord 1930: Tom Bullus auf NSU in 16.41.0 Minuten.
Rennwagen-Streckenrekord 1934: Rudolf Caracciola auf Mercedes W25, Durchschnitt (83.9 km/h) und diese Zeiten wurden auf schmalen, unbefestigten Schotterstrassen erreicht.

Zur Erinnerung an das historische Klausenrennen wurde das Klausenrennen-Memorial ins Leben gerufen und begeistert wiederum Motorsportbegeisterte aus der ganzen Welt.

Zugelassen sind historische Motorräder, Motorräder mit Seitenwagen, Sport- und Rennwagen mit Jahrgang 1939 oder älter.